Hien si je pridobil velik ugled zaradi projekta 60203 ㎡ postaje hitre ceste Qinghai.Zahvaljujoč temu so številne postaje Qinghai Communications and Construction Group ustrezno izbrale Hien.
Qinghai, ena od pomembnih provinc na Qinghai-Tibet planoti, je simbol hudega mraza, visoke nadmorske višine in nizkega pritiska.Hien je leta 2018 uspešno oskrboval 22 bencinskih črpalk Sinopec v provinci Qinghai, od leta 2019 do 2020 pa je Hien eno za drugo oskrboval več kot 40 bencinskih črpalk v Qinghaiju, ki delujejo stabilno in učinkovito, kar je dobro znano v industriji.
Leta 2021 so bile ogrevalne enote s toplotno črpalko Hien iz zraka izbrane za projekt nadgradnje ogrevanja podružnice Haidong in podružnice Huangyuan centra za upravljanje in delovanje hitre ceste Qinghai.Skupna ogrevalna površina je 60.203 kvadratnih metrov.Ob koncu kurilne sezone so bile projektne enote stabilne in učinkovite.Letos so cestna uprava Haidong, cestna uprava Huangyuan in servisna cona Huangyuan, ki prav tako pripadajo skupini za komunikacijo in gradnjo Qinghai, izbrali ogrevalne enote s toplotno črpalko zraka Hien, potem ko so spoznali učinek delovanja toplotne črpalke Hien na hitri postaji Qinghai.
Zdaj pa poglejmo več o Hienovem projektu postaje za visoke hitrosti v centru za upravljanje in delovanje hitre ceste Qinghai.
Pregled projekta
Razume se, da so te postaje za visoke hitrosti prvotno ogrevale kotle na UZP.Po preiskavi na kraju samem so strokovnjaki Hien v Qinghaiju odkrili težave in napake v ogrevalnem sistemu teh postaj za visoke hitrosti.Prvič, prvotni odcepi za ogrevanje so bili vsi DN15, kar sploh ni moglo zadostiti povpraševanju po ogrevanju;drugič, prvotno cevno omrežje mesta je bilo zarjavelo in resno korodirano, ni ga bilo mogoče normalno uporabljati;tretjič, transformatorska zmogljivost postaje je nezadostna.Na podlagi teh pogojev in ob upoštevanju naravnih okoljskih dejavnikov, kot sta hud mraz in velika nadmorska višina, je ekipa Hien spremenila prvotno cev radiatorja na DN20;zamenjano celotno omrežje protikorozijskih cevi;povečana zmogljivost transformatorja na lokaciji;in opremil opremo za ogrevanje, ki je bila na voljo na lokaciji, z rezervoarji za vodo, črpalkami, distribucijo električne energije in drugimi sistemi.
Oblikovanje projekta
Sistem sprejme obliko ogrevanja "obtočnega ogrevalnega sistema", to je "glavni motor+terminal".Njegova prednost je v samodejni regulaciji in nadzoru načina delovanja, pri čemer ima ogrevalni sistem, ki se uporablja pozimi, prednosti, kot so dobra toplotna stabilnost in funkcija shranjevanja toplote;Enostavno upravljanje, priročna uporaba ter varno in zanesljivo;Ekonomično in praktično, nižji stroški vzdrževanja, daljša življenjska doba itd. Zunanja oskrba z vodo in odvodnjavanje toplotnih črpalk sta opremljena s sistemi proti zmrzovanju, oprema toplotne črpalke pa je opremljena z zanesljivo napravo za nadzor odtaljevanja.Vsaka oprema mora biti nameščena s podlogami, odpornimi na udarce, iz gumijastih materialov za zmanjšanje hrupa.To lahko prihrani tudi tekoče stroške.
Izračun ogrevalne obremenitve: glede na hud mraz in geografsko okolje na visoki nadmorski višini ter lokalne podnebne razmere se ogrevalna obremenitev pozimi izračuna kot 80 W/㎡.
In do sedaj so ogrevalne enote toplotne črpalke Hien na zrak delovale stabilno brez kakršnih koli okvar od namestitve.
Učinek aplikacije
Ogrevalne enote toplotne črpalke Hien iz zraka v tem projektu se uporabljajo v odseku z nadmorsko višino 3660 kvadratnih metrov na postaji hitre ceste Qinghai.Povprečna temperatura v ogrevalnem obdobju je - 18 °, najhladnejša pa - 28 °.Enoletno kurilno obdobje je 8 mesecev.Sobna temperatura je približno 21 °, strošek ogrevalnega obdobja pa je 2,8 juana/m2 na mesec, kar je 80 % bolj varčno z energijo kot originalni kotel na LNG.Iz vnaprej izračunanih številk je razvidno, da lahko uporabnik povrne stroške že po 3 ogrevalnih obdobjih.
Čas objave: 23. december 2022